За межами
Європейського союзу банк працює в понад 150 країнах. У 2010 р. близько 88% від
загального обсягу фінансування ЄІБ в розмірі EUR72 млрд. було спрямовано на
проекти в ЄС.
В Україні, до
цього моменту, ЄІБ вже інвестував близько EUR466 млн. Починаючи з 2006 р.,
європейці щорічно бралися за будь-який проект. Так, у 2007 р. банк вклав EUR200
млн. у будівництво автодороги Київ – Чоп, у 2008 р. – EUR150 млн. у будівництво
високовольтної лінії електропередач на ділянці Рівне – Київ. У 2009 р. банку
“Форум” була відкрита кредитна лінія на EUR100 млн., а в 2010 р. на
модернізацію систем водопостачання, водовідведення та очисних споруд Миколаєва
було виділено EUR15, 54 млн.
Варто зазначити,
що, як і раніше, ЄІБ має намір інвестувати в Україну на умовах співфінансування
з Європейським банком реконструкції та розвитку. “Показовим є вже той
факт, що офіси ЄІБ та ЄБРР у Києві будуть розташовані в одному будинку”, –
говорить прес-аташе ЄБРР в Україні Антон Усов. За його словами, пріоритетними
сферами інвестування банку в Україні залишаться велика транспортна
інфраструктура, енергетична галузь та екологічні проекти. Відповідно, незабаром
варто очікувати виділення Європейським інвестиційним банком позики компанії
“Укравтодор” в розмірі, аналогічному отриманому в 2010 р. від ЄБРР,
тобто EUR450 млн.
Втім, не всі
експерти впевнені в успішності такої затії. На думку президента Українського
аналітичного центру Олександра Охріменка, умови, на яких можуть бути
запропоновані позикові кошти, не підходять українським компаніям.
“Європейські інвестори хочуть бачити в Україні європейські підходи до
ведення бізнесу. На жаль, у нас абсолютно офіційного бізнесу немає”, –
констатує експерт. Відповідно, прогнозує він, бажаючих отримати кредити на,
здавалося б, вигідних умовах (низькі відсоткові ставки плюс тривалі терміни
кредитування) буде небагато. “Вітчизняні компанії не відповідають жорстким
вимогам іноземних кредиторів. Якщо всі ці вимоги виконати, то бізнес просто
стане нерентабельним”, – упевнений Охріменко.
Известия
