Россия теперь сама будет выпускать "членовозы"

В пятницу стало известно о том, что ЗиЛ получил от
управделами президента России техзадание на разработку автомобиля для первых
лиц государства.

Теперь завод разбирается, позволят ли его технологии
восстановить производство подобных машин. С момента развала СССР и до сих пор
руководство страны пользовалось машинами марки Mercedes.

«Будем справляться своими силами»

Руководство ОАО «Завод им. Лихачева» (АМО ЗиЛ) получило от
управления делами президента РФ техническое задание на разработку и
производство автомобиля для первых лиц государства, сообщил пресс-секретарь
управделами главы государства Виктор Хреков.

«У нас уже состоялась встреча с руководством ЗиЛа, а также с
департаментом по науке и промышленной политике правительства Москвы, на которой
мы обсуждали эту тему», – сказал чиновник.

По его словам, управление президента определило параметры,
которым должен соответствовать автомобиль для первых лиц государства. После
этого ЗиЛ должен рассмотреть запрос и решить, сможет он произвести автомобиль
такого уровня или нет.

При этом Виктор Хреков пояснил, что планы итальянского
автомобильного ателье Pininfarina по сотрудничеству с ЗиЛом в создании люксовых
автомобилей не имеют никакого отношения к разработке машин для первых лиц
российского государства.

«Мы будем справляться своими силами», – сказал Хреков,
подчеркнув, что задание было именно для российских компаний, передает РИА
«Новости».

Напомним, что в мае управляющий делами президента России
Владимир Кожин заявил, что в ближайшее время высшее руководство страны начнут
обслуживать отечественные автомобили марки ЗиЛ.

«На сегодняшний день президенту страны и премьер-министру
предлагаются машины иностранного производства – Mercedes, которые закупает
Федеральная служба охраны. Управление делами президента России работает с
компаниями BMW и Mercedes. Что касается отечественных автомобилей ЗиЛ, то на
сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос», –
сказал тогда Кожин.

Параметры президентского авто

Каким требованиям должны удовлетворять машины,
предназначающиеся для первых лиц государства? Понятно, что в каждой стране
существуют свои специфические требования, однако у всех современных
президентских автомобилей есть несколько общих особенностей.

Во-первых, кузов машины должен быть бронированным – ему
полагается выдерживать как минимум взрыв ручной гранаты и очередь из автомата
калибра 7,62.

Стекла также должны быть пуленепробиваемыми с толщиной до 48
мм.

При этом автомобиль обязательно комплектуется специальными
упрочненными шинами. Это делается для того, чтобы машина главы государства
могла передвигаться со скоростью до 150 км/ч даже с простреленными или
пробитыми колесами. Кроме того, в машинах должна быть предусмотрена защита от
химической атаки.

На что был способен ЗиЛ…

Обычно бронирование кузова автомобиля осуществляется путем
усиление базовой конструкции элементами брони, но в СССР конструкторы ЗиЛа
отошли от традиционной технологии, создав т. н. бронекапсулу.

Грубо говоря, сначала на уральском заводе по производству
бронетранспортеров варилась бронекапсула, а потом вокруг нее строился
автомобиль. Именно так в конце 80-х годов появился ЗиЛ-41052, который мог
защитить пассажиров, даже если у автомобиля под капотом взорвалась бы граната
Ф1.

Стекла машины выдерживали выстрел не только из автомата
Калашникова, но и из снайперской винтовки. Каждая дверь этого «броневика»
весила 200 кг. Причем такая технология больше не применялась нигде в мире.
Секрет бронирования советских представительских автомобилей американцы смогли
раскрыть только после развала СССР и тут же стали применять в своих
разработках.

Именно на автомобиле ЗиЛ-41052 1988 года выпуска в свое
время ездили Михаил Горбачев и Борис Ельцин.

Двойная страховка

Кроме того, известно, что на спецавтомобиле должны быть
установлены самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического
пожаротушения.

Иногда автомобили оборудуют системой дистанционного запуска
двигателя, громкоговорящей связью, баллоном с запасом воздуха на несколько
минут (он позволит выдержать газовую атаку и выехать из опасной зоны), скрытыми
бойницами для ответного ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также
специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами, которые можно
использовать в качестве аварийного выхода.

Кроме того, автомобили президентов и королей изготавливаются
в двух экземплярах. Первый – расстреливают и взрывают на испытательных
полигонах, а второй в случае положительных результатов отправляют на службу
главе государства.

Акцент на отечественного производителя

Кстати, неспроста ЗиЛу дано указание «справляться своими
силами». Ведь негласный кодекс крупнейших стран гласит: первые лица страны
должны передвигаться на машинах отечественного производства.

Так, президент США хранит верность американскому автопрому.
Образ президента Америки, приветствующего свой народ из лимузина Cadillac,
восходит к президенту Вудро Вильсону. В свою очередь королева Великобритании
Елизавета II предпочитает передвигаться на RollsRoyce. Известная деталь – этот автомобиль
защищен от отравляющих газов при помощи специального воздушного фильтра.

Немецкому канцлеру Ангеле Меркель приглянулась марка Audi. В
ее гараже два бронированных лимузина A8 Long. Автомобили оснащены компьютером,
факсом, мини-баром и DVD-проигрывателем. Машины имеют 450‑сильные двигатели
W12.

Официальный кортеж французских президентов с 1990-х годов –
Renault Safrane presidentielle.

В Италии для официальных мероприятий ещё с 1960-х годов используется
Lancia Flaminia 335 с удлиненной колесной базой.

Президент и премьер России пока передвигаются на машинах
иностранного производства – это марка Mercedes. Естественно, эти авто сделаны
по спецзаказу.

Машины содержатся в Гараже особого назначения (ГОН). После
каждой поездки президентский автомобиль моют вручную, затем следует
обязательный техосмотр. После капитальной проверки автомобиль обязан опробовать
кто-то из руководства ГОНа, и только после этого за руль садится водитель. Раз
в неделю все машины полируют.

admin