В Україні паралізовано купівлю-продаж ненових автомобілів!

Експерти відзначають, що альтернативою біржовим договорам могла б стати
угода у нотаріуса зі сплатою 1% держмита, у разі, якщо операція з
продажу авто у власника перша за рік.

Однак на практиці нотаріуси, будучи податковими агентами, не ризикують
брати на себе відповідальність за оформлення угод, оскільки не можуть
досконально перевірити кількість угод з відчуження авто у конкретного
продавця.

Також можливий варіант з оформленням угод через довідки-рахунки
автосалонів, а й тут, повідомляє AUTO-Consulting, продавців чекає
розчарування: на хвилі ажіотажу ціна тільки оформлення довідки-рахунку
підскочила в окремих регіонах до 900-1000 грн.

Крім того, кажуть експерти, із суми, вказаної в цьому документі, необхідно сплатити 15% податку з доходів фізичної особи.

У свою чергу продавці вживаних автомобілів вже кілька днів намагаються
знайти прийнятні варіанти оформлення, але поки що безуспішно – у
результаті зриваються угоди, продавці відмовляються продавати свої авто
при таких високих ставках, а покупці намагаються оформитися через
генеральні доручення.

Разом з тим, як повідомив AUTO-Consulting один з операторів, що
реалізовував раніше до десяти авто на місяць, за останній тиждень йому
не вдалося оформити ні однієї угоди. І подібна ситуація у всіх його
колег по цеху, кажуть експерти, додаючи, що в ДАІ зараз дуже жорстко
дивляться на суми, зазначені в довідках-рахунках і не пропускають
заниження.

Фактично, зазначає авторесурс, закон № 2275-VI паралізував уживаний
авторинок. “Біржі прибрали, але не запропоновано альтернативних
варіантів, а ті, що є, не в змозі обробити таку кількість
автотранспорту” – зазначає один з операторів.

На його думку, якщо найближчим часом не з’явиться альтернативних
варіантів, то ринок перейде на реалізацію через генеральні доручення.

“Іншого варіанту просто немає, нотаріуси не ризикують оформлятися під
1% держмита і неформально вимагають сплати 15% податку” – констатує
продавець авто.

Варто при цьому зазначити, що в Україні досі суму, виручену від
реалізації приватного автомобіля, вважають доходом фізособи, незважаючи
на той факт, що автомобіль вже купувався із зарплатних грошей, з яких
утримувався цей самий 15%-й податок з доходів фізосіб.

Крім того, відзначає AUTO-Consulting, сума, отримана від реалізації
вживаного авто, завжди менша, ніж вартість, за яку його купували.

Примітний і той факт, що в новому Податковому Кодексі, прийнятому в
першому читанні Верховною Радою минулого тижня, цю правову колізію так
і не усунули. Згідно з новим документом, кошти, виручені від продажу
приватного авто, – це дохід, з якого необхідно сплатити 15% податку.

“Такий колапс на ринку старих автомобілів, безумовно, відобразиться не
тільки на ціноутворенні, але і на збуті нових авто, враховуючи, що
значна частина продавців, згодом купує нові авто”, – пише
AUTO-Consulting.

clipnews