По данным AMS, постройкой уникальных купе Xenatec будет заниматься при активной поддержке концерна Daimler, который владеет маркой Maybach. По данным журнала Autocar в работе над обликом купе участвовали специалисты Mercedes-Benz во главе с шеф-дизайнером Горденом Вагенером.
Несмотря на отсутствие двух дверей, купе Xenatec сохранит четыре посадочных места, а длина (около 5,7 метра) и колесная база машины (3,39 метра) останутся неизменными. При этом, новинка раздастся в ширину – на 20 сантиметров, а центральную стойку кузова перенесут назад на те же 20 сантиметров.
В техническом плане купе будет полностью повторять модель Maybach 57S – оно сохранит 612-сильный битурбомотор V12, который разгоняет седан до сотни за пять секунд и позволяет ему достигать максимальной скорости в 275 километров в час. Кроме того, в Xenatec рассматривают возможность выпуска более “спортивной” версии нового купе, которое получит более жесткие настройки подвески, форсированный мотор и будет носить название Evo.
Автопортал
